Tisková zpráva - uzavírka mostu v Pardubicích

21.08.2009 11:37

S ohledem na stavebně technický stav mostu přes „jižní nákladovou kolej" u Foxconnu bude stávající mostní objekt zdemolován a na jeho místě postaven most nový.

Rekonstrukce mostu je „nultou etapou" Jihovýchodního obchvatu města Pardubic a výstavby „železniční Medlešické spojky".

Odhadovaná cena projektanta stavebních nákladů je 48 mil. Kč.  Ve výběrovém řízení zvítězila společnost Skanska DS a.s., Brno. Stavba je financována z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury, který pro státní zájem Pardubickému kraji finanční prostředky poskytl.

Stávající třípólový most slouží k převedení silnice II/322 přes „jižní nákladovou kolej". Výstavbou nového třípólového mostu o délce přemostění 38,0 m, s rozměry polí 11,1 - 15,8 střední pole - 11,1 vznikne objekt, který bude schopen bezpečně převést  dopravu pěších, cyklistů a motorových vozidel. 

Hlavní stavební práce byly zahájeny 1.října 2009 a ukončeny budou 30. května 2010. Po celou dobu stavby bude přerušena veškerá automobilová doprava, tj. místní i dálková. Doprava pěších a cyklistů bude převedena na provizorní lávku zbudovanou v souběhu se stávajícím mostem.

Převedení autobusové dopravy je vyřešeno v součinnosti s Dopravním podnikem města Pardubice a.s.

Ve směru do Černé za Bory jsou autobusové linky č. 12, 28 a výpomocné spoje  vedeny Ulicí Dašickou přes přejezd na Slovanech a Ulicí K Silu na Ulici Průmyslovou.

Ve směru z Černé za Bory jsou autobusové linky č. 12, 28 a výpomocné spoje  vedeny přes nadjezd na silnici II/322 a Ulicí Dašickou.

Mezi stanicemi Pardubičky, točna a Průmyslová je ve špičce zavedena bezplatná kyvadlová doprava - linka 32.

Objízdná trasa MHD            Seznam zastávek při uzavírce mostu

V prostoru ulice Průmyslová od točny trolejbusů u záchranky po uzávěru před budovaným mostním objektem bude dopravu zajišťovat speciální samostatná linka přepravující cestující, kteří přejdou po provizorním přemostění ve směru k  a od nemocnice. Linka bude bezplatná.

Vlastní stavba spočívá v kompletní demolici nosné konstrukce, pilířů  a úpravě opěr mostu. Součástí jsou přeložky a ochrana stávajících inženýrských sítí a zbudování provizorní lávky pro chodce a cyklisty. Tyto práce budou provedeny do konce roku 2009.

Na počátku roku 2010 po provedení základů budou vystavěny pilíře nového mostu, zabetonovány úložné prahy opěr. V měsíci březnu a dubnu budou probíhat práce na nové mostovce, tak aby do 30. května 2010 byl most dokončen a v pondělí 31. května 2010 doprava v plném rozsahu obnovena.

Stáhnout tiskovou zprávu ve formátu doc (0.21 MB)